Mitsubishi Klima Buz Tutuyor

Olası nedenler ve nasıl ayırt edilir?

Adım adım ne yapmalısınız?

1. Soğutmayı kapatıp fan moduna alın. Buzu güvenli biçimde eritmenin tek doğru yolu budur.
2. Buz tamamen erisin. Su tavayı aşabilir; altına bez ya da kap koyun.
3. Filtreleri temizleyin. Hava akışını geri kazandıran en hızlı adımdır.
4. Set sıcaklığını 24 °C civarına alın. Aşırı düşük ayar buzlanmayı tekrarlatır.
5. Tekrar ederse gaz ölçümü isteyin. Kaçak varsa önce onarım, sonra vakum ve şarj yapılmalıdır.

Mitsubishi cihazlarında nelere dikkat edilir?

Mitsubishi Electric'te teşhis iki ayrı çıktı desenine bölünmüştür: Output pattern A iç ünitenin kendi tespit ettiği arızalar (P ve E grubu), Output pattern B ise dış üniteden gelen arızalardır (U grubu ve E9). Kablosuz kumandalı modelde ekranda kod olmadığı için teşhis lambanın yanıp sönme sayısıyla yapılır ve aynı sayı iki ayrı desende farklı koda karşılık gelir; bu yüzden sayıyı okumadan önce arızanın iç mi dış mı olduğunu belirleyen desenin bilinmesi gerekir.

• Mitsubishi teşhis tablosu ikiye ayrılmıştır: "Output pattern A" iç ünitenin tespit ettiği arızalar, "Output pattern B" dış ünite ve diğer ünitelerden gelen arızalardır. Ayrım büyük ölçüde koddaki harften okunur; ancak istisna vardır: E9 kodu Output pattern B tarafındadır, yani E harfli olmasına rağmen dış ünite kaynaklıdır.
• Teknik not: Kablosuz kumandalı modellerde kod ekranda çıkmaz; iç ünitedeki OPERATION INDICATOR lambasının yanıp sönme sayısı ve bip sesi kodu verir. Output pattern A'da 1 yanıp sönme P1, 2 yanıp sönme P2 (veya P9), 3 yanıp sönme E6/E7, 4 yanıp sönme P4, 5 yanıp sönme P5, 6 yanıp sönme P6, 8 yanıp sönme P8 karşılığıdır. Kablolu kumandada aynı arıza doğrudan kod olarak yazılı görünür.
• Teknik not: U kodları neredeyse tamamen dış ünite tarafıdır: UP ve U6 kompresör aşırı akım (U6'da güç modülü anormalliği de dahil), UF kompresör kilitliyken aşırı akım, U1/Ud yüksek basınç (63H) devrede veya aşırı ısınma koruması, U5 soğutucu kanat (heat sink) sıcaklığı, U8 dış ünite fan koruması, U9/UH aşırı/düşük gerilim ve akım sensörü sorunlarıdır.
• Teknik not: UE kodu yüksek basınç anormalliğini gösterir ve bilinen tipik nedeni servis (küresel) vanasının kapalı bırakılmasıdır; bu nedenle yeni montajlarda ilk çalıştırmada görüldüğünde önce vana konumu kontrol edilir. Vana açıkken de çıkabileceği için tek başına "arıza değil" diye geçilmemelidir.
• Sahada en sık değişen parçalar: İç ünite fan motoru, Drenaj pompası (kaset ve gizli tavan tipi), Şamandıra (float) switch, Dış ünite inverter/güç kartı. Model bilgisini önceden iletirseniz teknisyen doğru parçayla yola çıkar.
• Kullanım kılavuzu: Kod karşılıkları model ailesine göre değişebilir; kesin anlam için cihazın kendi kılavuzundan doğrulayın. Kılavuzu bulamıyorsanız model etiketindeki kodu bize iletin.

Buzun oluştuğu yer arızayı daraltır

Nedeni bulmanın en hızlı yolu, buzun nerede başladığına bakmaktır. Konum, hava akışı sorununu akışkan tarafındaki sorundan ayırır.

• Batarya yüzeyinin tamamında: Buz iç ünite bataryasının geniş bir alanına yayılmışsa hava akışı yetersizdir. Filtre, kafes fan veya fan motoru tarafında bir kısıt aranır.
• Sadece ince boruda: Buz iç üniteden çok ince boru (sıvı hattı) ve servis vanası çevresindeyse basınç düşüktür. Bu tablo çoğu zaman kaçak anlamına gelir; basınç ölçümü ve kaçak testi teknisyen işidir.
• Belirli bir noktadan sonra: Buz keskin bir sınırla başlıyorsa akış tam orada kısıtlanmıştır. Genleşme valfi, kılcal boru veya tıkanmış filtre kurutucu akla gelir.
• Kışın dış ünitede: Isıtma modunda dış bataryanın buzlanması normaldir; cihaz defrost döngüsüyle eritir. Buz kalınlaşıp hiç erimiyorsa çözme devresi çalışmıyordur.

Buzlu çalıştırmayı sürdürmenin zinciri

Buzlu cihazı çalıştırmaya devam etmek yalnızca soğutma kaybı değildir. Sorun sırayla mekanik ve elektriksel parçalara taşınır.

• Kompresöre sıvı dönüşü: Buharlaşamayan akışkan kompresöre sıvı halde ulaşır. Sıkıştırılamayan sıvı vana ve yataklarda ani yük yaratır; bu hasar çoğunlukla kalıcıdır.
• Yağın seyrelmesi: Sıvı dönüşü kompresör yağını inceltir. Yağlama zayıflayınca sargı sıcaklığı yükselir ve cihaz termik korumaya girip sık sık durmaya başlar.
• Tahliyenin taşması: Buz eridiğinde su tavanın kapasitesini aşar. Duvarda leke, alçıpanda kabarma ve alttaki elektrik noktalarına sızıntı bu aşamada ortaya çıkar; su priz veya aydınlatma hattına yaklaşıyorsa cihazın beslendiği sigortayı kapatıp servise haber verin.
• Fanın zorlanması: Buz tabakası pervaneye temas ederse motor zorlanır ve akımı yükselir. Sürtme sesi duyduğunuz anda cihazı çalıştırmayı bırakın.

Buz çözüldükten sonraki gözlem planı

Buzu erittikten sonra cihazı hemen eski kullanıma almak aynı arızayı birkaç gün içinde geri getirir. Kısa bir gözlem, nedeni kendiliğinden ayrıştırır.

• Buzu güvenli biçimde çözdürün: Cihazı kapatın ya da yalnızca fan modunda çalıştırıp buzun kendiliğinden erimesini bekleyin, altına havlu veya geniş bir kap koyun. Buzu bıçak, tornavida gibi sivri aletle kırmak, sıcak su veya sıcak hava tabancasıyla eritmek lamelleri deler ve plastik parçaları çatlatır.
• Filtre sonrası test: Filtreleri temizleyip tamamen kurutun, ardından cihazı orta fan hızında çalıştırın. Buzlanma tekrar etmiyorsa neden hava akışıydı ve konu kapanmıştır.
• Üflemeyi karşılaştırın: Filtre temizken bile üfleme zayıfsa kafes fan ve batarya yüzeyi kirlidir. Bu kademe iç ünitenin açılmasını ve basınçlı yıkamayı gerektirir; teknisyen işidir.
• Ayarı makul aralığa çekin: Serin havada en düşük dereceye ayarlamak buzlanmayı tetikler. Set sıcaklığını normal bir değerde tutmak tekrarları belirgin biçimde azaltır.
• Aynı gün tekrar ederse: Buz birkaç saat içinde geri geliyorsa sorun hava akışında değil akışkan tarafındadır. Bu noktada basınç ölçümü ve kaçak testi gerekir; bu işlemler kullanıcı tarafından yapılmaz.

Buzlanma ile karıştırılan durumlar

Her beyaz tabaka buzlanma değildir. Yanlış teşhis gereksiz gaz dolumuna ve asıl arızanın gözden kaçmasına yol açar.

• Terleme ile buzu ayırın: Nemli havada bakır boru ve izolasyon yüzeyinde su damlacıkları oluşur. Yüzey ıslak ama yumuşaksa bu yoğuşmadır, buzlanma değildir.
• Defrost buharı: Kışın dış üniteden yükselen beyaz buhar, buzun erimesiyle oluşan normal bir görüntüdür. Duman sanılıp cihazın kapatılmasına gerek yoktur.
• Damlayan iç ünite: Buz yokken damlama varsa neden tahliye hattıdır. Buzlanmaya bağlı damlama ise cihaz durduktan sonra aniden artar.
• Vana çevresinde ince kırağı: Servis vanası üzerindeki çok ince kırağı her zaman arıza anlamına gelmez. Kalınlaşıp boru boyunca ilerliyorsa ölçüm gerekir; vana ve kapaklarına elle müdahale edilmez.

Ne zaman teknisyen çağırmalısınız?

Bakır hatta kalın buz varsa cihazı kapatın. Zorlayarak çalıştırmak kompresöre kalıcı zarar verir.

Aşağıdaki bilgiler Mitsubishi üretici kılavuzları ve teknik kontrol akışları dikkate alınarak derlendi; klima konusunda doğrudan işinize yarayan başlıkları öne aldık. ASH Servis bağımsız bir özel teknik servistir, Mitsubishi yetkili servisi değildir.

Mitsubishi Electric'te teşhis iki ayrı çıktı desenine bölünmüştür: Output pattern A iç ünitenin kendi tespit ettiği arızalar (P ve E grubu), Output pattern B ise dış üniteden gelen arızalardır (U grubu ve E9). Kablosuz kumandalı modelde ekranda kod olmadığı için teşhis lambanın yanıp sönme sayısıyla yapılır ve aynı sayı iki ayrı desende farklı koda karşılık gelir; bu yüzden sayıyı okumadan önce arızanın iç mi dış mı olduğunu belirleyen desenin bilinmesi gerekir.

Mitsubishi cihazlarında dikkat ettiğimiz noktalar

• U kodları neredeyse tamamen dış ünite tarafıdır: UP ve U6 kompresör aşırı akım (U6'da güç modülü anormalliği de dahil), UF kompresör kilitliyken aşırı akım, U1/Ud yüksek basınç (63H) devrede veya aşırı ısınma koruması, U5 soğutucu kanat (heat sink) sıcaklığı, U8 dış ünite fan koruması, U9/UH aşırı/düşük gerilim ve akım sensörü sorunlarıdır.
• Mitsubishi teşhis tablosu ikiye ayrılmıştır: "Output pattern A" iç ünitenin tespit ettiği arızalar, "Output pattern B" dış ünite ve diğer ünitelerden gelen arızalardır. Ayrım büyük ölçüde koddaki harften okunur; ancak istisna vardır: E9 kodu Output pattern B tarafındadır, yani E harfli olmasına rağmen dış ünite kaynaklıdır.
• Kablosuz kumandalı modellerde kod ekranda çıkmaz; iç ünitedeki OPERATION INDICATOR lambasının yanıp sönme sayısı ve bip sesi kodu verir. Output pattern A'da 1 yanıp sönme P1, 2 yanıp sönme P2 (veya P9), 3 yanıp sönme E6/E7, 4 yanıp sönme P4, 5 yanıp sönme P5, 6 yanıp sönme P6, 8 yanıp sönme P8 karşılığıdır. Kablolu kumandada aynı arıza doğrudan kod olarak yazılı görünür.

Mitsubishi klima: kılavuzda tanımlı hata kodları

Ekranda kod varsa harf ve rakamı olduğu gibi not edin. Aynı kod model ailesine göre farklı anlama gelebildiği için kesin karşılık cihazın kendi kılavuzundan doğrulanmalıdır.

Arıza tespitinde öncelikle kontrol ettiğimiz parçalar: Dış ünite inverter/güç kartı, İç ünite fan motoru, Drenaj pompası (kaset ve gizli tavan tipi), Şamandıra (float) switch. Model ve seri numarasını randevu sırasında iletirseniz teknisyen doğru parçayla yola çıkar.

klima servisi sayfasından randevu oluşturabilirsiniz.

Cihazınız hâlâ üretici garantisi kapsamındaysa önce markanın yetkili servisine başvurmanızı öneririz; garanti hakkınızı kaybetmenizi istemeyiz.